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不菸酒不熬夜... 不滿40歲肝癌奪命 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
藝人紅毛昨天在「救救肝苦人」台中潭子場分享，非逛不可哪裡便宜他的表姊不到40歲就肝癌病逝，讓他積極推選購指南必買清單廣肝篩檢，免於遺憾。記者趙容萱／攝影 趙容萱 分享 facebook 「救救肝苦人」免費保肝篩檢活動昨天同步在台中市潭子、大雅登場。45歲本土劇演員「紅毛」現身分享，他的表姊生前是幼教老師，不菸不酒也沒熬夜，不到4限量不等人的抗漲0歲就因肝癌病逝，讓他意識到肝病篩檢預防的重要性，尤其肝炎帶原者更要定期追蹤，早期發現、早期治療，才能免於遺憾。肝病防治學術基金會醫療事業發展執行長李懋華說，肝癌長期居國人癌症十大死因前3位，其中約9成為B、C型肝炎患者。基金會有鑑於偏遠地區不少高危險群，因為沒有定期追蹤而延誤治療契機，13年來與7-ELEVEN合作，透過「救救肝苦人」、「保肝全壘打」等計畫，網購人氣產品熱賣產品在全台推動免費肝病篩檢，成功篩出逾2萬6千名B、C肝帶原者預防；今年將舉辦逾50場的「救救肝苦人」。. } }); } 出席活動的台中市副市長楊瓊瓔說，肝是沉默器官，癌肝患者出現症狀就醫，往往都是晚期，錯失治療契機，政府提供45歲民眾終身可接受一次免費B、C肝炎抽血篩檢；她感謝肝病防治學術基金會提供台中市偏遠地區潭子、大雅區民眾免費肝病篩檢。本名吳義文的藝人「紅毛」也現身分享。吳義文說，10年前，他的表姊突然腳痛，以為是撞傷，向骨科求治未見好轉，直到昏倒送醫檢查才發現是肝癌末期，不到40歲就癌逝。吳義文指出，他去年肝篩檢，發現肝功能指數飆高，他聽從醫師建議，接受治療，並且改變作息，避免熬夜、戒酒，跑步運動，如今肝指數回復正常。
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想暢銷排行搶先看出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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