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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不問錄取台大陽明選哪校 陽明醫科團體面試「玩真的」 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
今年大學甄選入學採計學測最多五選四科等新制衍生亂象,教育部與大學招聯會今天上午首度同台,說明網購達人網路購物未來改革方向,包括避免團體面試淪為校系介紹,並研議偏鄉離島生試辦視訊面試的可能性。教育部也擬將學測每科最高的第15級,再細分出3級,改善今年學測高分群鑑別度不足現象。家長團體日前表示,部分校系辦理團體面試,考生繳費大老遠跑來,卻只有校園導覽,和學生無實質互動,成績也不一定納入評分項目,徒具形式。教育部次長劉孟奇表示,目前考招制度確實不完美,已請招聯會成立諮詢委員會改善,並設高中端代表。未來若大學校系的團體面試沒和學生互動,就需制止。. } }); } 招聯會執秘、清大教務長戴念華表示,招聯會知道有些學校僅要求團體面試考生簽到,並超人氣商品最近流行商品未落實招生精神。校園導覽原本希望學生實際到校認識校系、了解各科系教學內容,據此釐清志向。未來將加強向各大學宣導校園導覽意義。不過,像陽明大學醫學系個人申請考團體面試,就是玩真的,系主任凌憬峰表示,系上安排8至10名考生一組,需抽題做小組討論,一人當主席,一人當結辯,規定每名考生第一輪都發言,常發言卻言之無物的考生,分數不會勝過簡短而切中要領者。參與面試教授需受訓半天,避免對學生問出無意義問題,例如「如果同時錄取台大和陽明,會選哪校?」凌憬峰說,陽明大學醫學系三、四年級課程全為問題導向式的學習(Problem-bas網路購物優惠網站ed learning)。他舉例,課堂會以紙上教案讓學生體會臨床情境,而學生需要勇於思考和討論問題。這樣的團體面試,有助系上收到更合適的學生。劉孟奇說,教育部也將討論於離島及部分偏鄉試辦視訊面試。不過戴念華表示難度高,公平性難衡量,包括各校系需釋出多少視訊面試人數,及評分人氣產品排行榜限時產品標準等,都需再詳細討論。戴念華另表示,今年學測分數顯示,所有考生鑑別度比以前好,唯高分群鑑別度不足,教育部因此研擬將學測各科第15級分分為15、15A、15AA以改善。陽明大學。圖/陽明大學提供 分享 facebook
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫,南韓免稅店再次迎來大批陸客,瘋狂掃貨的大陸代購業者,一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客;為爭取代購客,南韓業者祭出高回扣,卻造成帳面上營收高,赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的,還有大韓航空,為和廉航競爭提高收益,決定廢除七成國際線的頭等艙,改為增加商務艙座位,主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店,擠滿來休五一小長假的大陸觀光客,這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後,陸客回流最多的一次;但讓免稅店大發利市的,並非純旅遊的陸客,而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工:「整體免稅店市場70%-80%,大部分都是代購業者,代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨,根據業界表示,三台大型巴士團體觀光客的銷售額,還比不上一名代購,為了吸引這群特殊的客人,很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者:「如果我們賣了100元,就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後,南韓免稅店的代購客人,1年增加超過三倍,營收也因此提高40%,這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工:「目前免稅市場已經畸形了,是以倚賴代購的市場結構,(大企業)為了維持規模,以佣金和打折積極行銷,但是我們是後來才開業的,又不能不給。」
主要經營南韓免稅超值推流行店的韓華集團,去年旗下新世界免稅店,營業利益達364億韓元,是前年(145億韓元)的兩倍半,不過即使營業額逐年改善斷創新高,背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ,三年累積達千億韓元;其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店,3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為,南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授:「如果沒有正常的市場流通機制,高度倚賴代購是非常危險的,(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血,韓華集團4月30號開董事會,決定9月關閉63間免稅店,在許可證到期前一年退場;然而其他業者堅不退場,他們期望,等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓,將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業,廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下,南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙,以提高收益。
大韓航空員工:「頭等艙的需求降低,相對商務艙的需求增加,將對觀光客多的路線,增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中,七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代,主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線,這將使得過去包括經濟艙的三種艙等,變成剩下兩種。
南韓記者:「中短程航線,包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌,以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等,這是大韓航空社長趙源泰就任後,大刀闊斧改革的一環;三月時也標下三間廉價航空的許可證,不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者:「大韓航空五月一號開始,男性職員不用打領帶,No Tie制服規定開始,自從趙源泰會長就任以來,職員的工作效率以及收益提升,大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現,關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來,就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後,趙家三姊弟該如何接班成為焦點,兩個姊姊深陷財閥醜聞,然而趙源泰是否能以大韓航空的成績,順利接手集團成為矚目焦點。







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