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台股打半年線保衛戰 後市緊盯四訊號 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
示意圖。 本報資料照片 分享 facebook 晶片設計大廠安謀（ARM）暫停與華為相關的各式授權合作與支援，進一步衝擊台股再度失守5日線、年線，今精選特賣（24）日將進入半年線保衛戰。法人表示，資金明顯轉進華為轉單概念股，台股能否止跌看三指標，包括新台幣能否止貶、外資動向、三王股價。. } }); } 美中貿易衝突愈演愈烈，貿易戰全面大打出手的疑慮加深，打擊經濟成長及原油需求展望，昨晚美股開盤，道瓊大跌400點，美國原油期貨價格跌破每桶60美元大關，為3月來首見。外資昨天賣超台股110億元，已經連12賣，累計賣超金額達1,138億元，超越去年10月股災時的連11賣與賣超1,124億元，今年來外資買超台股只剩395億元。外資連14賣台積電、累計賣超張數熱賣商品優惠網站達15.8萬張；八大公股行庫則持續護盤，昨日擴大買超至31億元，連11買超金額為213億元。華為概念股續弱，加上市場憂心中國民眾將抵制蘋果產品，持續衝擊蘋概三王台積電、大立光、鴻海與蘋概股，三王昨天分別慘跌3.3%、6.9%、3.3%，收230元、3,800元與71.5元，影響所及，台積電市值跌破6兆元、大立光再度痛失4,000元整數關卡、鴻海則市值跌破兆元；由高點修正以來，大立光波段跌幅達23%，鴻海26%、台積電14.8%。昨天資金持續流入資產股、轉單受惠股、高殖利率股，惟仍不敵台積電大跌8元摜壓指數近百點的衝擊，加權指數終場下跌148點收10,308點，跌幅1.4%，大於上證指數、日、韓股。目前法人對台股後市多持悲觀看法。台新投顧副總經理黃文清指出，台股處於國際政治角力下的系統性風險中，除非貿易戰局勢出現變化，否則短線無法看到支撐。技術面來看，多位法人認為，台股短線跌幅已大，處於超賣區，但即使反彈，幅度也不大，支撐為半年線10,231點，壓力區在年線10,4推薦產品送禮推薦35點至季線1網路人氣產品top10好物分享0,645點。對於台股止跌訊號，法人認為要看新台幣能否止穩、外資是否止賣轉買、三王股價止跌、能否撐住半年線。選股上，建議往避戰的資產股、內需股、高殖利率股、轉單受惠股靠攏，近日因華為受到衝擊而受惠的三星手機概念股如神盾、雙鴻、超眾，以及因ARM不再支援華為而受惠的聯發科，或其他中國廠也遭到美國禁令而有轉單受惠族群，例如安控族群的晶睿、奇偶、陞泰等均可留意。 分享 facebook
遊韓請注意！ 首爾計程車正式漲價18.6%
預計到南韓旅遊的民眾要注意了！南韓首爾的計程車費，已從16號正式漲價，無論是白天還是晚上的起跳價，都超過100元台幣，而且跳表的時間和距離都縮短，平均漲幅高達18.6%。
南韓首爾計程車，自2013年後再度調漲，16日清晨4點起，正式使用新費率計費，但從司機到乘客都一片混亂。
計程車司機：「有追加費率，漲價了，800韓元(22元台幣)。」
由於首爾7.2萬輛計程車中，只有80幾輛，換成新的費率計費表，司機在收費前，不但得拿著費率表查看，還會向乘客收取，高於計費表的金額，頭一個覺得困擾的就是司機。
計程車司機鄭忠文：「就算給他看這張(費率表)，還是會被問為什麼要多收錢，是要坑我錢嗎？」
不少來自外地的民眾，更是怨聲載道。
忠清南道民眾閔善熙：「根本就不知道費率調漲了，到達之後才說費率漲價了，要多收錢。」
慶尚北道民眾文雪雅：「更換完(計費表)再漲價會比較好，因為和我心想的車資不一樣。」
這次首爾計程車調漲，無論是白天還是晚間，起跳價都超過100元台幣，加上跳表的距離和時間都縮短，平均漲幅高達18.6%。
首爾民眾朴建宇：「平時較常使用大眾交通工具，趕時間時會搭(計程車)，但現在計程車費也大幅調漲，覺得日子更難過了。」
即便民眾不適應漲價的車資，但南韓計程車司機，也認為過往的費率和物價相比，車資相對便宜，也強調會提供更優質的服務，不過除了計程車，下個月起市外巴士也預計漲價，預計造訪南韓的民眾，務必留意。
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