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下面附上一則新聞讓大家了解時事
腸病毒疫情升溫！ 新增3嬰幼兒併發重症
腸病毒疫情升溫，疾管署今天宣布，上週新增3名腸病毒併發重症，病患都是嬰幼兒，提醒家長注意，成人感染腸病毒常無症狀，容易疏於防範傳給幼兒。
根據疾病管制署監測資料顯示，上週（5月12日至5月18日）國內腸病毒門急診就診人次共計8549，較前一週增加19%，近期就診人次持續上升，但仍低於流行閾值（1萬500人次）。
新增的3名腸病毒重症個案分別為北部1歲男童、中部新生男嬰及南部6歲女童。3人發病日介於4月15日至5月1日，其中北部1歲男童有發燒、嘔吐、肌躍型抽搐及下肢無力等症狀，經檢驗審查確認為腸病毒71型感染併發重症，目前個案已出院，仍有下肢無力症狀，持續門診追蹤。
中部新生男嬰於出生5天後出現發燒、活動力不佳情形，經檢驗審查確認為伊科病毒11型感染併發重症，目前持續於醫院治療。南部6歲女童則有發燒、出疹、嘴破、嘔吐、說話模糊不清及步態不穩等症狀，經檢驗審查確認為克沙奇A9型病毒感染併發重症，所幸經治療後恢復情形良好並已出院。
疾管署防疫醫師林詠青下午在疫情週報表示，疫調發現，3名個案的家人或同學都沒有感染腸暢銷排行銷售排行榜病毒，不排除可能是公共場所接觸或被沒有症狀的成人傳染。
林詠青表示，隨著天氣日漸炎熱，腸病毒活躍度也逐漸提升，由於成人感染腸病毒通常沒有明顯症狀，容易因疏於防護而傳染給家中幼兒。民眾外出返家務必先更衣，摟抱、餵食嬰幼兒前，應以肥皂正確洗手，降低腸病毒傳播的機會。
今年累計11例腸病毒併發重症病例，以感染腸病毒71型為多（5例），其他分別感染腸病毒D68型（2例）、克沙奇A9型、克沙奇A10型、克沙奇B5型、伊科病毒11型。
疾管署疫情中心副主任郭宏偉表示，腸病毒71型持續於社區活動，今年腸病毒71型個案數高於2017年、2018年同期，但仍以輕症及散發病例為主，會持續關注。預計6月上、中旬可能進入流行期。
5歲以下嬰幼兒為腸病毒併發重症高危險群，一旦出現嗜睡、意識改變、活動力不佳、持續嘔吐、手腳無力、肌躍型抽搐、呼吸急促或心跳加快等重症前兆病徵，若未及時治療易引發腦幹腦炎、心臟衰竭、肺水腫與肺出血等重症。
疾管署提醒，民眾應留意家中幼兒健康，如發現有上述前兆病徵，應儘速送大醫院治療。此外，腸病毒傳染力強，嬰幼兒如經醫師診斷感染腸病毒時，應避免與其他幼兒接觸，以降低交叉感染的風險。（中央社）
繼新加坡之後 Grab要在印尼投放電動汽車
匯流新聞網記者洪雅筠/綜合報導
在新加坡推出電動車服務後，Grab計畫在印尼推出同樣的服務。根據外媒報導，Grab首席執行長Anthony Tan已經就電動車服務合作與印尼負責人Luhut Binsar Pandjaitan進行會談，會後Grab宣布將與韓國現代合作在印尼投放電動車，只是具體細節仍未透露。
據了解，在這場45分鐘的會議後，Pandjaitan透露，Grab有意與韓國現代汽車合作在印尼投放電動機車，而現代汽車正好是這家共享巨頭的投資者。印尼政府其實早在今年年初就對外表示，國家將投資電動汽車製造業，而現代汽車當時就表現出在印尼當地建設園區的興趣，因此三方可說是達成一定的共識。
Grab是東南亞最大的租車服務平台，去年3月Uber宣布將東南亞業務出售給Grab後，Grab在該市場佔有率便高達95%，而除了收購Uber在東南亞的業務外，他們也一併收購了Uber旗下的餐飲外送服務UberEats。
現代汽車看好Grab未來的發展潛力，該公司創新長Chi Young-cho曾在去年11月接受媒體訪問時表示，「不單單是現代，全球各大汽車製造商都已意識到，光靠賣車營利將不再是可行的選項。」因此，現代決定注資2.5億美元給Grab，是去年承諾金額的10倍，成為現代歷來最大筆的境外科技投資。
Grab目前正在加速東南亞版圖的擴張，而現代汽車的電動車計畫正好助於該公司減少成本，同時Grab也將成為現代汽車擴大東南亞電動汽車市場供應的最佳合作夥伴。Grab目前已在新加坡引進200輛電動車供駕駛租用、與印尼政府談成電動車投放計畫，若此模式順利進行，現代汽車及Grab將進一步擴展至其他東南亞市場。
消息來源：KrASIA、36kr
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