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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化議員籲長青卡增加功能性 溪頭路線熱門應加開班次 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
彰化縣議員施嘉華今天在彰化縣議會最近流行產品超人氣產品質詢建議，彰化縣銀髮族長青卡應再增加更多用途，例如與台中公車簽約、可支付看診掛號減免、計程車補助等，也希望能再增加和美線西線的溪頭公車路線，由於老人家可以持長青卡搭乘，反應相當熱烈，許多銀髮族都還排不到位子。施嘉華說，發卡「就要看得到也要能吃得到」，若只能搭公車，一個月1000元根本用不完，應該讓長青卡變成多功能用途，增加福利。. } }); } 縣府社會處長王蘭心表示，目前彰化縣65歲長輩和身障者有申請長青福利卡的共有11萬多人，縣府一年編列五千多萬元支付，每個月可持卡搭彰化、員林、南投等客運、及台北、高雄、桃園捷運、新北淡火輕軌等路線，每個月一千元額度，會再研議增加服務項目，不過也得考量縣府財政是否能負擔。施嘉華也建議很熱門的溪頭線客運在和美和線西應再加開班次，很多長輩怕排不到位置，甚至前一晚就拿著雨傘等物網友開箱介紹哪裡買品到公車站牌擺著「占位子」，伸港鄉公所已自辦補助溪頭線客運，縣府也可再增加線西線每周先試辦一天，看反應如何。彰化縣政府工務處長林漢斌表示，目前北彰化每天都有開往溪頭風景區的客運，彰化一天三班、和美一班、鹿港一班，彰化與和美都有八、九成搭乘率，基於暑假搭乘率會再提升，縣府已與客運業者正在研商以現有班次再做調度調整，其中彰化有一班次研究多停和美站，至於有長者前一晚就去站牌擺東西排隊，也會研議以APP開放預約制名額，團購熱門產品開箱炫耀文讓長者可以不必排隊。彰化開往南投縣溪頭風景區的客運非常熱門，是許多銀髮族的最愛，甚至一票難求，彰化縣議員希望能加開班次。圖／彰化縣府提供 分享 facebook 彰化開往南投縣溪頭風景區的客運非常熱門，是許多銀髮族的最愛，甚至一票難求，彰化縣議員希望能加開班次。圖／彰化縣府提供 分享 享好禮網拍熱門產品 facebook
產創條例修法 政院擬研發投資抵減不加碼
（中央社記者顧荃台北21日電）行政院今天初步決定，產創條例租稅優惠再延長實施10年；研發投資抵減率維持不變，但企業若以未分配盈餘進行投資，可列為減除項目，不再加徵5%營所稅，最快3月7日送行政院會。
原本經濟部與財政部僵持不下的人才培訓投資抵減問題，由於財政部始終有高度疑慮，經濟部決定予以尊重，刪除此項條文。
產業創新條例將在今年底落日，為因應中美貿易戰衝擊，行政院將產創條例部分條文修正草案納入本會期最優先法案。經濟部日前預告修正部分條文內容，不過在提高研發抵減率、新增人才培訓抵減優惠等項目，財政部與經濟部有不同意見。
行政院政務委員龔明鑫今天召開跨部會法案審查會議，審查產創條例部分條文修正草案；會後經濟部將進行細部文字修正，最快3月7日報行政院會審查。
相關官員告訴中央社記者，原本外界預計經濟部和財政部將會上演大鬥法，不過雙方在會中展現高度共識，快速通過法條審查。
官員表示，會中確定產創條例的租稅優惠延長實施10年至2029年，提供產業持續及穩定的投資環境，以回應業界需求，以及行政院長蘇貞昌指示應讓各界安心投資的指示。
在外界最關心的研發投資抵減率部分，官員說，龔明鑫裁示維持目前稅率，也就是當年度抵減率15%、3年各抵減10%，未同意經濟部提案的各加碼5%。不過財政部也釋出善意，同意企業以未分配盈餘進行實質投資部分，可列為減除項目，不再加徵5%營利事業所得稅，並將儘速研議，將此方案納入產創條例修正條文。
官員舉例說明，也就是若企業未分配盈餘為新台幣100億元，其中以20億元進行實質投資，未分配盈餘的營所稅計算方式即為80億元乘以5%。
官員表示，今天會中也決定，技術入股及創作人（教授或研究人員）配獲學研機構股票時，會以轉讓時或是出售時較低的價格課稅，財政部並同意抵減無上限，鼓勵產學研間的交流和技術轉讓，希望可以帶動研究機構及學校投入產業創新。但也為了防止炒作股票，限定獲配股票者須持有股票2年以上才可轉讓。
員工獎勵部分，為鼓勵大企業進行新創投資、呼應去年公司法的修法，產創條例修正草案放寬母子公司員工互相可以取得獎酬股票，且母子公司雙向皆是用配股或出售時較低的價格課稅。
另外，立法院預算中心日前提出報告指產創條例租稅優惠集中在大型企業，財經部會應檢討租稅獎勵政策，強化中小企業及服務業的租稅獎勵。
對此，官員表示，產創條例是鼓勵全國產業進行創新，沒有對企業規模或地區設限。類似的研發抵減在中小企業發展條例第35條中已經有設計，但中小企業始終興趣缺缺，代表其投入研發確實有其困難，未來將循中小企業發展條例或是其他機制強化中小企業的動能。（編輯：林淑媛）1080221
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