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下面附上一則新聞讓大家了解時事
違反公約排放大量非法氣體 科學家指中國是元凶
科學家今天表示，中國東北部的工廠違反國際條約，排出大量會破壞臭氧層且不易消失的氣體至大氣層。
法新社報導，這項刊登於「自然」（Nature）期刊的研究指出，中國東北從2013年開始排放禁用的一氟三氯甲烷（CFC-11），每年排放量增加約7000噸。
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英國布里斯托大學（University of Bristol）大氣化學家、研究報告第一作者芮格比（Matt Rigby）說：「氟氯碳化物是破壞平流層臭氧的罪魁禍首，這裡的臭氧保護我們免受太陽的紫外線輻射。」
CFC-11在1970和1980年代廣泛使用，當作製冷劑和泡沫隔熱材料。
1987年簽訂的蒙特婁議定書（Montreal Protocol）嚴禁使用氟氯碳化物與其他工業噴霧劑，這些化學物質會分解位於地表上方10至40公里處的平流層臭氧。
這項禁令開始執行後，全球CFC-11濃度穩定下降，直到大約2012年開始出現變化。
去年，科學家震驚地發現濃度下降速度從2013年到2017年減緩一半，找到的種種證據指向東亞，但是無法鎖定確切來源。
研究團隊在南韓與日本設立監測站，發現從中國飄洋過海而來的CFC-11氣體。他們亦透過電腦模擬，證實這些分子的來源地。
研究另一主要作者國立慶北大學（Kyungpook National University）朴順揚（Sunyoung Park，音譯）表示：「我們的測量顯示，源自中國工業區的空氣汙染量『飆升』。」
澳洲廣播公司（ABC）報導，芮格比說：「我們在靠近山東省和河北省的地方發現熱點。」
布里斯托大學博士後研究員威斯登（Luke Western）進一步說：「我們沒有發現日本、朝鮮半島或任何其他國家的排放量上升的證據。」（中央社）
穩鵬號喋血案 2死3傷12人獲救
東港籍鮪釣漁船「穩鵬號」昨天(20日)凌晨在印度洋海域發生海上喋血案，根據漁業署最新的訊息，有兩名外籍船員被殺死，截至目前，包括我國籍的船員和觀察員在內，已經有12人獲救，另外還有6名落海的外籍船員生死不明，兇嫌和另外三名受傷的漁工目前仍在「穩鵬號」漁船上面。（溫蘭魁報導）
東港籍鮪釣漁船「穩鵬號」台灣時間20號凌晨一點多在印度洋公海發生菲律賓籍船員械鬥喋血案，根據漁業署初步瞭解，疑似是菲律賓籍的大副因為船員管教問題，持刀砍殺船員，原本傳回來的消息是，有一人被殺死，目前的訊息是，當場有一名菲律賓籍和一名印尼籍、兩名船員傷重死亡，並且有11名外籍船員被趕下船落海，漁業署副署長林國平表示，在附近作業的我國籍友船「鴻福88號」和「上豐3號」趕往救援，昨天(20日)先救起5名外籍船員，今天(21日)再救起7個人，總共12人獲救，其中也包括原先被拘禁在機艙內的船長、輪機長和一名漁業署的觀察員等三名台灣人「今天可能有一個機會，他們就用游泳的方式，然後就到上豐3號跟旁邊的鴻福88號，等於這兩艘船在救援他們。」
目前還有6名外籍船員落海後生死不明，涉嫌行兇的菲律賓籍船員和三名受傷的船員，則還留在「穩鵬號」漁船上，海巡署巡護八號今天(21日)中午已經啟航，前往馳援。（照片：上豐3號船長鐘稚傑提供）
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