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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
MLB》大聯盟官網公布百大球星（3）大谷入列亞洲唯一
棒球季即將來臨，大聯盟各球隊的春訓也陸續展開，因此《MLB Network》的研究團隊也統計分析出了新賽季的百大球員名單，當中排名第81位的大谷翔平更是百大球員的排名中唯一的一位亞洲球員。
現今大聯盟中的亞洲球員包括台灣的陳偉殷，日本的田中將大、達比修有、前田健太和南韓的秋信守、柳賢振、吳昇桓等等都沒能成功入選進百大球員的名單中，至於大谷翔平，儘管因進行韌帶移植手術（俗稱Tommy John），預計2020年才能重回投手丘比賽，但在美聯新人王頭銜的加持下，仍順利闖進百大球員的榜單中。
Why is he so gorgeous nowadays? #大谷翔平#ShoheiOhtanipic.twitter.com/Q8T8ZeSI8R
— Ohtani Shohei 二刀流 (@deepredthread) February 15, 2019
大谷翔平在去年季前也曾入選百大球員名單的第100位，在度過菜鳥球季後，今年一舉躍升至第81位，至於同樣在去年度過菜鳥球季，今年一舉闖進百大球員名單中的還包括亞特蘭大勇士的阿庫尼亞（Ronald Acuna jr第35）、華盛頓國民的索托（Juan Soto第36）、洛杉磯道奇的布勒（Walker Buehler第65）、紐約洋基的托瑞斯（Gleyber Torres第69）和安杜哈（Miguel Andujar第91）。
有趣的是，百大球員名單中年紀最大的就屬排名第74位的老將克魯茲（Nelson Cruz），今年7月將滿39歲的克魯茲，在休賽季和明尼蘇達雙城簽下一紙1年1400萬美元（約4.3億新台幣），儘管早已過了巔峰的年紀，但種種的數據皆證明，克魯茲絕對值得。
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